




充氮车是用来给氮气增压的设备,主要是用来给蓄能器等高压容器充氮气.蓄能器在液压系统中是不可或缺的关键附件.蓄能器在液压系统中起到缓冲,蓄能的作用,是为系统补充压力的设备.
蓄能器只可以充氮气,因为氮气的化学性质稳定,禁止使用其它气体.
充氮车主要由四部分组成的,分别是液压系统,氮气增压泵,控制系统和可移动式小车.充氮车的电源为380v三相电,油箱需要加46号抗磨液压油,切忌没加液压油之前禁止试机!
1,cdz-25y1型专门针对6-25mpa的蓄能器充气,使用压力在6-25mpa之内的都可以用,压力根据蓄能器的使用压力设定,到达设定的压力自动停机。
2,cdz-35y1型专门针对6-35mpa的蓄能器充气,使用压力在6-35mpa之内的都可以用,压力根据蓄能器的使用压力设定,到达设定的压力自动停机。
3,cdz-45y1型专门针对6-45mpa的蓄能器充气,使用压力在6-45mpa之内的都可以用,压力根据蓄能器的使用压力设定,到达设定的压力自动停机。


液压油是不可压缩液体,因此利用液压油是无法蓄积压力能的,高压氮气增压装置介绍,必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如,利用气体(氮气)的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成,高压氮气增压装置生产厂家,位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器,气体被压缩,直到系统管路压力不再上升;当管路压力下降时压缩空气膨胀,将油液压入回路,从而减缓管路压力的下降。
蓄能器之所以只能充氮气是因为氮分子中三键键能很大,高压氮气增压装置价格,不容易被破坏,因此其化学性质十分稳定。
蓄能器之所以充氮气就是利用氮气的可压缩性才能将将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来,当系统需要时,又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来,重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时,它可以吸收这部分的能量,以---整个系统压力正常。


充氮车一般是由液压站,氮气增压系统,聊城高压氮气增压装置,控制系统,可移动小车四部分组成,其是氮气增压系统,氮气增压系统的决定了液压系统的的压力大小,液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响,如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作,容易损坏。油泵的选取也决定了液压系统的稳定性。
充氮车存放注意事项:
1,使用完之后及时清理表面的灰尘;
2,高压胶管存在阴凉干燥处,禁止暴晒;
3,充氮车清理完表面的灰尘之后将充氮车置放在通风阴凉处,禁止暴晒;
4,踩死刹车,防止充氮车移动;
5,充氮车存放时需要遮盖,防止表面落满灰尘。


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