




液压油是不可压缩液体,山西液压站蓄能器氮气加压小车,因此利用液压油是无法蓄积压力能的,必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如,利用气体(氮气)的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成,位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器,气体被压缩,直到系统管路压力不再上升;当管路压力下降时压缩空气膨胀,将油液压入回路,从而减缓管路压力的下降。
蓄能器之所以只能充氮气是因为氮分子中三键键能很大,不容易被破坏,因此其化学性质十分稳定。
蓄能器之所以充氮气就是利用氮气的可压缩性才能将将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来,当系统需要时,又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来,重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时,它可以吸收这部分的能量,以---整个系统压力正常。


充氮车又称充氮小车是针对氮气增压的一种设备,之所以又称充氮小车是因为设备整体安装在可移动式小车上,主要是便于移动,可根据蓄能器所在的位置移动。
充氮车给蓄能器补充氮气气源必须是瓶装氮气,因为通常蓄能器的使用压力都会较高,而且有的蓄能器容积也比较大。瓶装氮气作为气源不仅可以使充氮车输出压力高而且充气速度也快,液压站蓄能器氮气加压小车制造厂家,充氮车的流量是和进气压力成正比的,液压站蓄能器氮气加压小车价格,进气压力越高,流量越大,进气压力越低流量越小,通常充氮车的进气压力不能低于2mpa。
cdz-25y1充氮车我是我公司专门针对使用压力10-25mpa这个范围的蓄能器。我公司生产的cdz-25y1充氮车功率有两种,一种是3kw的,专门针对蓄能器较少的用户使用,一种是功率5.5kw的,专门针对蓄能器组或者蓄能器比较多的用户使用。该型号的充氮车充气时需要和高压胶管和充氮工具配合使用,方可完成充气。订货时需提供蓄能器进口的螺纹规格以及高压胶管的长度.充氮车型号的选取首先要看蓄能器的使用压力,25mpa和35mpa是两个压力分界点,不超过25mpa可选用cdz-25y1型充氮车,超过25mpa不超过35mpa用cdz-35y1型充氮车,液压站蓄能器氮气加压小车介绍,皮囊式蓄能器以上两种型号完全可以满足充气需求,如果是隔膜式蓄能器压力很可能会超过35mpa,超过35mpa可和我公司联系,我们会另外压力高的充氮车。


cdz-25y1充氮车输出压力范围是:10-25mpa,蓄能器使用压力在这个范围之内的均可使用,进气压力范围是:2-15mpa,可---提供氮气的利用率,功率有3kw和5.5kw两种,如果充气量不大建议使用3kw的即可,如果充气量---大建议使用5.5kw的,功率3kw的充氮车重量大约115kg,功率5.5kw的重量大约165kg,电源电压为380v的三相电.
在订购充氮车时一定要考虑胶管的长度,因为有时候蓄能器的高度可能会距离地面比较高,很多用户容易忽略这点,还有就是充氮工具,充氮工具是根据蓄能器来配备的,如果充氮工具的螺纹不匹配也是无法充气的,蓄能器充气需要充氮车,高压胶管和充氮工具三者缺一不可。
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